Поверхность железной проволоки, покрытой цинковым элементом, часто оказывается черной. Это связано с нестабильной химической природой цинка. В процессе цинкования цинк химически реагирует с кислородом в воздухе, образуя новые химические вещества, и это вещество становится более стабильным и черным. Кроме того, существуют некоторые факторы, такие как влажный воздух, примеси в процессе производства, потливость рук и смазка, из-за которых поверхность оцинкованной стали чернеть. Когда мы обнаружим, что гальванизация изменила цвет, она может быть улучшена следующим образом! Проведение некоторых простых процедур для предотвращения или продления времени обесцвечивания: гальванизация рабочего места для сохранения сухости, уменьшение количества и отсутствие использования химических веществ, оператор в чистых перчатках и т. Д., Чтобы предотвратить ускорение добавления примесей для проведения химической реакции. Кроме того, очень важно пассивировать его. Это может потребоваться для цинковых заводов. После погружения в цинк проводится пассивация, потому что пассивированный цинк обладает лучшим анти-обесцвечивающим эффектом и может продлить время обесцвечивания.
1. Смазаны, все проволочные канаты должны быть смазаны. Сердцевина волокна погружена в масло, которое требует смазки, чтобы защитить сердцевину волокна от разрушения и коррозии, увлажнить волокно и смазать трос изнутри. Масляное покрытие на поверхности всех стальных проволок в жгутах равномерно покрыто слоем антикоррозионной смазки. Среди шахтных канатов с высоким коэффициентом трения и высоким содержанием минеральной воды следует наносить мазут с повышенным коэффициентом трения и высокой водостойкостью; другие используют красную масляную смазку с сильными пленкообразующими свойствами и хорошими антикоррозийными характеристиками, а также имеют тонкий масляный слой, чтобы ее было легко содержать в чистоте во время работы.
2. Покрытие может быть оцинкованным, алюминированным, с нейлоновым или пластиковым покрытием. Оцинкованный слой разделяется на тонкий слой покрытия после того, как сначала нанесена стальная проволока, а затем на толстый слой покрытия после вытягивания стальной проволоки. Механические свойства толстого слоя покрытия ниже, чем у гладкого стального троса, и его следует использовать в агрессивной агрессивной среде. Стальной трос с алюминиевым покрытием является более устойчивым к коррозии, износу и термостойкости, чем трос из оцинкованной стали. Он в основном используется в рыболовных траулерах и шахтах, содержащих H2S. Изготовляется методом гальванизации перед нанесением. Канаты из стальной проволоки с нейлоновым или пластиковым покрытием можно разделить на два типа: канат с покрытием и прядь с покрытием.
