Конструкция роторной буровой установки зависит от различной геологии и различных условий горных пород, а нагрузка стального троса также будет иметь различные изменения, что приведет к раннему повреждению стального троса. Наиболее распространенной формой повреждения стального троса является не что иное, как ранний локальный износ и косвенный обрыв проволоки.
Прежде всего, основная обмотка роторной буровой установки является часто используемым механизмом, прочность стальной проволоки высока, сопротивление усталости часто является первым элементом, через барабан или шкив стальная проволока многократно изгибается и сжимается, вызывая усталостное разрушение, это приведет к так называемому ослаблению каната, обрыву проволоки или даже разрыву. Поэтому при разумном выборе каната роторной буровой установки мы требуем частого определения диаметра барабана и шкива, размера канавки каната, если эти детали неправильно спроектированы, то обрыв проволоки, обрыв пряди неизбежны, не говоря уже о нескольких месяцах, иногда несколько недель или десять дней могут привести к поломке каната.
Во-вторых, при использовании роторной буровой установки избегайте чрезмерного натяжения троса, следите за тем, чтобы скорость троса была равномерной, а нагрузка максимально медленной, категорически запрещается чрезмерная ударная нагрузка, резкий подъем или резкая разгрузка, это усугубит структурные изменения в тросе, что также является причиной образования многослойного невращающегося троса, часто напоминающего «птичью клетку».
В настоящее время для роторного экскаватора рекомендуется использовать стальной канат с сечением 35WxK7 или 40WxK7, а для текущего металлургического стандарта стального каната будет 15xK7 или 16xK7, поскольку объект выбора стального каната для роторной буровой установки должен быть изучен, поскольку этот тип группы стальных канатов содержит меньше проволоки и не может быть адаптирован для частой работы барабанного механизма роторного бурения.
